預(yù)計(jì)下周河北12Cr1MoVG高壓合金管價(jià)格仍將以穩(wěn)為主。進(jìn)口礦價(jià)格先漲后跌普氏62%鐵礦石指數(shù)為72.55美元/噸，較上周末上漲1.1美元/噸。近期港口鐵礦石持續(xù)攀升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止12月22日，國(guó)內(nèi)主要港口鐵礦石庫(kù)存量達(dá)到1.45億噸，較前一周增加195萬(wàn)噸，已經(jīng)超過(guò)6月下旬的高點(diǎn)，再創(chuàng)歷史新高。
不過(guò)由于鋼廠利潤(rùn)高位，鋼廠仍傾向于采購(gòu)高品位鐵礦，目前港口庫(kù)存中高品位資源仍略顯不足，對(duì)整體礦價(jià)走勢(shì)形成一定支撐。預(yù)計(jì)下周進(jìn)口鐵礦石價(jià)格仍將圍繞70美元/噸一線波動(dòng)。12月21日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)收?qǐng)?bào)1430點(diǎn)，較前一交易日下跌46點(diǎn)或3.12%，連續(xù)7個(gè)交易日出現(xiàn)下跌。
波羅的海交易所宣布，將剔除BDI指數(shù)中靈便型船的部分。根據(jù)計(jì)劃于2018年1月2日實(shí)施的提案，BDI指數(shù)中，巴拿馬型船和超靈便型船權(quán)重均從25%調(diào)整增為30%，而海岬型船權(quán)重占40%。該交易所表示，這一變化能更好地反映當(dāng)前市場(chǎng)的交易模式和船舶利用情況，即便其自身數(shù)據(jù)顯示，靈便型船交易仍占整個(gè)市場(chǎng)的10%。這顯然是一個(gè)艱難的選擇。
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